不规则绕跑路线!东京奥运马拉松路线最终确定

不规则绕跑路线!东京奥运马拉松路线最终确定

中新网12月20日电 据日媒报道,19日,东京奥组委宣布,已正式敲定2020年东京奥运会马拉松比赛路线,线路总体为不规则的绕跑路线,东京奥组委与国际田联曾意见不一,双方最终选择了折中方案。

乘务员在客舱门口向武汉表示加油。殷立勤 摄

武汉新型冠状病毒感染的肺炎疫情牵动党中央、牵动全国人民的心,东航时刻准备着抽调运力,以最快速度和最高效率,执行抗击肺炎疫情的紧急运输任务。大年三十晚21时许,来自上海市28家市级医院和5个区近30家医院的医护人员陆续赶赴上海虹桥机场T2航站楼集结,他们是有丰富经验的呼吸内科以及在重症病房工作的医护人员。东航和有关方面一起,开通绿色通道,安排专人引导、开设多个值机柜台,为医疗队办理值机及行李托运手续,并用一声声“加油”向奔赴武汉的全体医护人员致敬。

这136名医护人员都是来自上海市级和区属医院呼吸科、感染性疾病科、医院感染管理科、重症医学科等方面的医师和护理人员。按照1月23日上海市卫生健康委员会下发的《关于组派医疗队援助湖北应对新型冠状病毒感染肺炎疫情的通知》(下称《通知》),上海市将从全市市级医院、部分区属医院和承担传染病救治任务的专科医院中,组建3批医疗队,第1批开展救治工作,后两批待命,每批次135人。(完)

“我们提倡让行,让行的前提是不影响自身及他人安全。”长沙交警提醒市民结合实际路况,安全有序让行,并推荐了避让紧急车辆的“正确姿势”:第一要减速慢行,确认后方特种车辆的通行方向和车道,做好让行的准备;第二,在可能的情况下,靠边让出车道,让执行任务的特种车辆先行;第三,在车辆密集、路段拥堵的情况下,特种车辆驾驶人或随车人员可拨打122求助。

也有不少驾驶人认为视频路况并不符合现实情况,想要实现“45度让行”,需要车距够大、道路够宽,否则做不到。一名救护车司机表示:“城市的实际路况限制较多,可操作性较小。很多医院门口的一条标准车道宽约3米,一辆救护车宽度在2.2米左右,马路中间如果还有隔离带,加上堵车,很难做到‘45度让路’。”

客舱乘务员引导医护人员就坐。殷立勤 摄

1月25日凌晨1时25分东航包机抵达武汉,客舱乘务员开舱门。殷立勤 摄

此后,双方对后半程的路线又进行了磋商。国际田联推荐,从第2圈开始,绕跑3圈、每圈7公里的方案,由于与东京奥组委提出的方案不同,双方最终采取了折中形式。东京奥组委主席森喜朗19日称,“今天与国际奥委会和国际田联达成了协议”。

东航机组在驾驶舱做航签检查工作。殷立勤 摄

可避让紧急车辆却不让或被处罚

东京奥运会将于2020年7月24日至2020年8月9日,在日本首都东京举办。由于担心东京的酷暑会影响比赛,国际奥委会于10月突然提出,将马拉松和竞走比赛场地由日本东京更改至札幌。

报道称,国际田联最初主张跑6圈、每圈约7公里的方案,而东京奥组委则提出,只跑两圈、每圈约20公里。双方在12月上旬,就前半程采用东京奥组委的约20公里跑1圈的方案达成一致。

面对救护车等紧急车辆,究竟如何让行?会不会因此收到交通违法罚单?很多市民有顾虑。

让行前提是安全,紧急可拨打122

同时,社会车辆避让正在执行任务的特种车辆而产生的交通违法,交警部门在录入时会进行审核排除。如果被记录,也可以保留证据申请撤销。交警部门人士表示,让行也是有规可循的,在保证安全的前提下,呼吁大家第一时间为生命让行;没有道路通行条件的情况下,一定要与交警部门联动,“让行不能光靠社会车辆驾驶人的自觉和义务执行,维护道路畅通需要全社会的努力。”

据报道,路线以每年夏季都会举办的北海道马拉松路线为基础,札幌市中心的大通公园将作为起点和终点,选手在绕跑约20公里路线一周后,会再绕跑2圈约10公里的路线,整个路线为不规则的绕跑路线。

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看法:市民赞成,但认为难实现

136名来自上海的医护人员乘坐东航包机前往武汉。殷立勤 摄

与此同时,东航机组紧急登机,机务维护等工作人员迅速做好航前的各项准备工作;东航工作人员冒着大雨将医疗队的432件、4690公斤(大多是医疗设备器械和药品)行李装机。

日常生活中,经常看到为救护车等紧急车辆让行的暖心新闻。“长沙不缺少自觉让行的驾驶人。”市交警支队相关人员表示,2019年以来,长沙交警核查撤销了大量因避让消防车、救护车、运送病人紧急车辆等造成的非现场交通违法记录。

不让行会有什么后果?交警部门表示,根据我国相关法规,同车道行驶的机动车,当前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的,后车不得超车,否则将处200元罚款;机动车通过交叉路口,遇有执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车未按照规定让行的,将处200元罚款。对机动车以上两类违法行为,驾驶人驾驶证同时记3分。

据介绍,男女竞走3项比赛线路已确定为往返札幌站前大街,马拉松和竞走共5项比赛将在大会最后4天内集中举行。

“执行紧急任务的救护车享有道路优先通行权,市民有义务主动为救护车让道。”湖南睿邦律师事务所律师刘明介绍,车辆为救护车让行有法可依,但是车辆具体如何让行没有明确细则。若有驾驶人拒不避让救护车,造成车内伤者出现重大伤亡,且从法律上判断,两者存在因果关系,该驾驶人或面临民事赔偿。

工作人员冒雨搬运行李与医疗物品。殷立勤 摄

136名来自上海的医护人员乘坐东航包机前往武汉。殷立勤 摄

“值得提倡,礼让救护车就是为生命让行。”市民杨杰认为,司机需要掌握这种必备技能,最好能在驾校中强制学习。“看了视频,这种方法主要是让出一个通行空间,并非需要整条车道,只要有条件就十分有用。”网约车司机陈科明说。

医护人员在客舱内合影留念。殷立勤 摄

医护人员携带医疗物品下飞机。殷立勤 摄

1月24日除夕19时40分,东航接到民航局重大办任务,半小时内紧急协调一架波音737-800飞机和机组,执行MU5000航班,运送上海市第一批驰援武汉的136名医护人员,该航班也是民航首批执行驰援武汉任务的包机航班。